- 内燃机与动力装置
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《内燃机与动力装置》杂志，于1984年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:37-1445/TK，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：设计计算、产品开发、环保节能等。 《内燃机与动力装置》杂志自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨。
数据收录：CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),
期刊荣誉：百种重点期刊,
期刊级别：省级期刊,
栏目设置：综述,试验研究,设计计算,产品开发,环保节能
一、《内燃机与动力装置》本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。
二、《内燃机与动力装置》不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。
三、《内燃机与动力装置》请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。
四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。
五、论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。
这本杂志还是很不错的，店家也很讲信用，介绍说到刊时间稳定，确实是这样的，在月初的时候就收到杂志，满意。
从实际投稿体会看，中文核心的文章质量与低分SCI文章接近。如果直接投的话，审稿要求并不低，但是相对来说，中文核心期刊我们找到熟人的机会更大。教授们总归有几个编委兼职，所以可以灌水。当然国外的期刊也有人
单位评职称也好，研究生毕业也好，对论文发表的时间都是有要求的。现在很多的学术期刊，排版得很晚，比如一些核心期刊杂志
投过好几个同类型的期刊，都是直接拒稿，一两月没消息，审稿机会都不给。同档次的《内燃机与动力装置》期刊给审稿了，一个星期就发消息告诉我怎么修改而且写的很 详细。效率高，不排外。必须赞一个！
投稿技巧主要是可以提升文章的审核通过率的分享几点1，详细了解期刊的收稿范围2，文章格式严谨3，内容完整4，减少错别字5，降低引用率
要把批评意见当作是提高自己稿件水平的一个契机，补充新的实验，并精心修改论文以后再投它刊，而不是改也没改，当天另投他刊
第一次没经验的同学最好咨询下老师或者学长学姐，不然，投稿过程会有太多意想不到的坑等着你，另外就是注意时间控制，有些刊周期会比较长。
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该期刊的编辑很严格哦，修改过一次，投了过去，我认为很完美了，以为可以直接出版了，可是昨天编辑给我邮件，又指出一些地方需要修改，好严格呀，高水平期刊就是这个样子。不过编辑态度很好、很耐心的给我指导。