《商用汽车新闻》杂志,于2006年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-5506/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:热点聚焦、专题、卡车市场等。
数据收录:CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),
期刊荣誉:
期刊级别:国家级期刊,
栏目设置:道路运输展,企业直通车,行业动态,热点聚焦,专题,卡车市场。
(一)《商用汽车新闻》基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。
(二)《商用汽车新闻》文题文题要简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。
(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。及时作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。
(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。
(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。
(七)参考文献:限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。
编辑和审稿人负责认真,效率高,大家对这个期刊比较看重,审稿也是很仔细,给我得审稿意见,是行内人的意见。对自己的提高很有帮助。最后要说的是,我觉得自己还是挺幸运的。
千万别好高骛远,一心想找好的期刊发表,其实没有必要。一定要清楚知道自己发表论文是做什么用的。(1)如果是评职称的话,一般要求是在四大网站收录,有国际国内双刊号的期刊发表就行,稍微严格的点需要知网收录的
再一次向所有给予我支持,理解,鼓励和帮助的家人和朋友们表示衷心的感谢。最后,向每一位不辞辛劳审阅论文的专家学者致以崇高的敬意和衷心的感谢!
期刊的版面很珍贵,很不愿重复刊登,除非特殊情况,否则,一经发现,定将影响以后该刊对作者文稿的采用
第一次投《商用汽车新闻》,编辑负责认真,审稿人仔细专业,总共3个月的时间。总的来说,是个效率很高的期刊。最后祝 当代化工 越办越好!也祝各位学友工作顺利,多出成果!
个人认为国内大多科学期刊没有学术判断力是最最核心的问题,中文期刊的学术上限决定了大部分学术界的人不会去投中文期刊。
请问经济类有哪些普刊推荐呢?那普刊独作发表对考研跨考经济学方向有帮助吗..谢谢感激不尽!
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导师发了篇 SCI,未经我同意,将我列为一作。我如何撤销自己的名字,会一并撤销文章吗