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综合运输

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经济与管理科学期刊类别

  • 主管单位:国家发展和改革委员会
  • 主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
  • 国内刊号:11-1197/U
  • 国际刊号:1000-713X
  • 投稿信箱:qkwtougao@126.com
  • 出版地方:北京
  • 创刊时间:1979
  • 发行周期:月刊
  • 见刊时间:1个月内
  • 影响因子:0
综合运输
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综合运输杂志在线投稿

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综合运输杂志简介

《综合运输》杂志,于1979年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-1197/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:交通管理、运输市场、海外视窗等。 《综合运输》杂志覆盖铁路、公路、水运、民航、管道运输方式以及城市交通、交通能源等重大专题;专注于中国交通运输发展与改革的政策与理论探索,致力创建交通运输发展的政府、产业、学界互动平台,推动中国交通运输可持续发展。

数据收录:CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),

期刊荣誉:

期刊级别:国家级期刊,

栏目设置:综合评述,交通发展,区域交通,政策论坛,经济物流,交通管理,运输市场,海外视窗

综合运输杂志投稿

1.《综合运输》文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题,并译成英文。

2.《综合运输》作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

3.《综合运输》提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文,切忌写成背景交代或“中心思想”,100-200字为宜。

4.关键词:3-5个,以分号相隔,选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。

5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。

6.正文文字:一般不超过1万字,正文用小4号宋体,通栏排版。

7.数字用法:执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。

9.注释:注释主要包括释义性注释和引文注释,集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明;引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式,其序号为①②③……。

10.参考文献:参考文献是作者撰写论著时所引用的已公开发表的文献书目,是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K],其他未说明文献〔Z〕。格式与示例如下:

(1)图书类格式:[序号]主要责任者.文献题名:其他题名信息(任选)[文献类型标识].其他责任者(任选).出版地:出版者,出版年:起止页码.

(2)期刊文章格式:[序号]主要责任者.文献题名[J].刊名(建议外文刊名后加ISSN号),年,卷(期):起止页码.

(3)报纸文章格式:[序号]主要责任者.文献题名[N].报纸名,出版日期(版次).

(4)古籍格式:[序号]主要责任者.文献题名[O].其他责任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古历纪年)及刊物机构(版本).收藏机构.

(5)析出文献格式:[序号]析出文献主要责任者.析出文献题名[文献类型标识]//原文献主要责任者(任选).原文献题名.出版地:出版者,出版年:析出文献起止页码.

(6)电子文献格式:主要责任者.文献题名[文献类型标识/载体类型标识].出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选).

(7)文献重复引用标记:同一作者的同一文献被多次引用时,在文后参考文献中只出现一次,其中不注页码;而在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的角标外著录引文页码。

11.基金项目:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚。

12.作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,现供职单位全称及职称、学位,研究方向。

13.来稿请注明作者电话、E-mail,收刊人及详细地址、邮编。

14.其他:请勿一稿两发,并请自留原稿,本刊概不退稿。

综合运输杂志评论

  • 啵生绝色
    05-29 09:44:41

    “三审”即,出版单位在内容编辑环节应履行初审、复审和终审的三道程序。并且, “三审”中任何两个环节的审稿工作不能同时由一人担任。

  • 龙首一峰
    07-13 11:28:04

    中文期刊普遍见刊速度非常慢,这其实不全怨期刊,因为国内有国内的规程。如果我没记错的话,每一期都要文化部门审核才能刊印,因此必然要慢点。慢就导致大量的学生必须提前投稿,以硕士生为例,如果想赶上毕业基本上

  • 天边的净土
    02-23 15:31:30

    给《综合运输》主编和各位编辑老师一个大大的赞,投稿后,第二天就审稿了,中途虽然经历了专家拒审和超时,但最后还是录用了,第一次投期刊就中了!非常开心!

  • 和编辑通电话,问了很多小白的问题,但是编辑老师依然认真的讲解。还是自己的论文写的不够好,编辑说现在稿子很多,所以对稿子的要求很高了,编 辑的态度非常好!

  • 留海长了1982
    08-07 11:31:03

    这次投稿我感觉现在中国某些领域的中文期刊已经可以达到SCI三区甚至三区以上的水平,可能在工作量和实验数据量上要求低一些,但是对文章的质量、创新性和写作水平的要求一点都不逊色。

  • 您好,请问浙大学报投稿有固定的模板吗?

  • 分享我的经验,首先是文章要写好,定位准确,我写的是教育类的论文,大多的方向早已被前人写出来了。我只能通过大量的阅读文献资料,寻找灵感,集思广益,最后定了对外教育与网络文学的联系相关的研究,这就像是完成

  • 杨旅青年
    04-30 17:24:52

    期刊太多,题主需要说明自己的文章方向及对期刊的要求才方便推荐哦 不清楚自己需要发什么期刊的朋友,可以加客服咨询,我就是这样做的

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