摘　要：现场采集了切断点处（“一头堵”）绝缘节两端的电压、电流和电弧录像，对轮轨间电弧的特征和机理进行研究，提出了以CRH380AL（分散接地泄流）和CRH380BL（集中接地泄流）两种不同接地方式下出现电弧的概率，并通过现场测试数据验证这两种车型出现的电弧强度和概率，基于两种车型的比较，提出了一种动车组接地方式建议，它能够抑制动车组的电弧，同时为动车组接地优提供方向。



【分　 类】 文化研究
【关 键 词】 电弧；切断点；绝缘节；动车组接地
【来 　源】 互联网
【收　 录】 中国学术期刊网