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现代物流诚信体系构建浅析
来源:互联网 qikanw | 胡中玲
【分  类】 化工与理学
【关 键 词】 现代物流 诚信 诚信体系
【来  源】 互联网
【收  录】 中文学术期刊网
正文:

  摘要: 人无信不立,事无信不成,国无信不威。市场经济首先是信用经济。诚实守信永远是市场经济的皇帝规则,是对一切市场主体都具有约束力的“帝王条款”。作为市场经济一部分的物流服务行业来说,诚信原则更显重要。因此,在物流领域,诚信体系的构建也早早地被人们提上了议程。本文中采用理论与实证分析相结合的方法分析了现代物流出现问题的原因和现状及构建诚信体系的必要性并提出了一套关于诚信体系构建的对策。以为营造良好的物流诚信环境服务。

  关键词:现代物流 诚信 诚信体系

  一、如何理解诚信物流

  所谓诚信即诚实守信,就是忠诚老实,信守诺言。所谓诚实是指言行跟内心思想一致,不弄虚作假,不欺上瞒下,做老实人,说老实话,办老实事。而守信则是指遵守自己所做出的承诺。一般来说诚实即为守信,守信就是诚实。

  所谓物流诚信体系是指从规范化的市场活动出发,为了保障物流供应链从采购、生产配送和产品销售以及增值服务等环节顺利通畅运行,而制定的各种诚信监督、诚信引导、诚信经营、有效防范等公开措施和一切规章制度的总和。

  现代物流行业是诚信敏感度非常高的行业。要做到在现代物流中诚实守信则必须是对从供应商的供应商到客户的客户这一整条链上都遵循诚信原则即形成一条物流信用链。无论是采购供应链环节、生产配送环节和产品销售环节还是增值服务环节都要求物流供需双方相互监督、相互信任、不弄虚作假、按承诺办事,最大限度地满足供需双方利益。

  二、 当前我国物流业诚信缺失原因及表现现状

  (一)我国物流业诚信缺失我认为主要有以下原因:

  首先,从经济体制上看,我国目前正处于从计划经济体制向市场经济体制的转型时期市场经济体制尚不健全,不成熟,不完善,为暗箱操作,造假行骗提供了更多空隙,因而弄虚作假,损人利己的空间和机会比较多,失信行为更易发生。

  其次,从经济学与犯罪经济行为学上分析,诚信缺失与市场经济条件下的经济人理性和犯罪成本高低有关。由于市场经济对利益的过度强调使得人们为了追求利益最大化并受此驱动唯利是图,不讲信用,搞不正当竞争,采取损人利己的方法谋取利润,加之从犯最经济行为学上分析,失信的犯罪成本低甚至几乎不成在失信成本但经济回报却很高而守信收益小。若将物流中“骗货”的犯罪成本与抢劫银行的犯罪成本相比,前者的犯罪成本显然比后者低很多,因此经这样一算失信与守信相比,前者能为自己带来更大利润故宁愿舍诚信而失信。由此,物流业中经常发生的“骗货”事件就不足为奇了。

  再次,从政府主管部门及行业协会来说,政府主管部门职能错位,缺位,行为不规范现象严重。一些地方政府在整顿市场经济秩序、打击走私骗汇过程中实行地方保护主义,纵容本地区企业接 改制之名逃废银行债务,有的甚至与不法分子串通一气弄虚作假。而对于物流行业的法律制度与其有关的基础法律法规制度建设上也仍然滞后且存在很多法律空白。对于已出台的相关法律法规配套的实施细则仍然缺乏,使得法律法规出台后实施的可操作性低,降低了法律法规的效力。

  (二)诚信问题在物流行业的表现现状

  随着物流业的发展,物流概念也随之在不断延伸扩展,从以前简单的仓储、运输发展到现在的物流供应链管理,物流越发展,不诚信现象更是屡见不鲜。其为典型的可归纳在以下几种现象中 :

  1、毁约、违约现象严重。由于契约不完备、合约双方存在信息不对称,使机会主义者有机可乘。货主不严格履行合同、肆意终止解除协议,拖欠、少付、拒付运费现象时有发生。据国家工商部门统计在我国每年订立的合同中,只有一半的合同履约。据中国人民银行公布的数字显示我国每年因逃废债务造成的直接损失约有1800亿元。据国家工商总局统计由于合同欺诈造成的直接损失约55亿元。据有关资料统计,全国企业之间“三角债”突破15000多亿元,还有产品质量低劣和制假、售假造成的各种损失至少有000多亿元,由于“三角债”和现现交易增加的财务费用约20000多亿元。这些惊人的数字给国家造成的经济损失是相当严重的。究其损失根源就是诚信问题惹的祸。

  2、骗货现象尤为突出。并且一直以来都被认为是影响我国物流产业正常发展的一大毒瘤。“配货站”“蒸发”现象已成为全国普片性的问题。据《现代物流报》报道2005年三月份以来河北省已有近10家配货主接连“蒸发”,每家都卷走100多万元货款有120多见货主受到牵连,累计经济损失达千万元。曾被媒体及物流业内人士称为“川运事件”的川运公司逃单事件整个四川物流业的诚信问题都造成了极大的负面影响。对于此类事件我们在新闻文媒体或是报刊杂志上应该是见多了。以上只是其中一、两例而以。

  3、运送延误、货损严重。由于我国目前对物流行业的准入门槛低,多数企业都是从以前的运输公司或货运公司转型而来,并且在这些企业中又多是以个体户或夫妻店居多。他们就凭着一辆车、一间房、一部电话、一台电脑就开始营业。经济实力相当薄弱,而一心只想获利的他们不管自己是否有能力为其提供服务,“大货、小货”“一篮子”揽,先接了货再说,至于货物能不能按要求安全准时送达客户手中,自己概不负责。

  4、物流诚信缺失造成了电子商务发展的一大瓶颈。近年来,电子商务在全球市场上异军突起,并以深入到经济社会中的各个角落,然而电子商务发展再快,没有物流做基础是不行的。电子商务的发展必须由物流做基础,不管是B 2 B还是B 2 C,都需要将网上订购的的货物送到用户手里,这个问题必须由物流中的运输与配送来完成。而运输、配送环节在物流中却存在很大漏洞尤其是错误率、遗失率、破损率都相当严重。造成了许多在网上购物的客户收到错货、未收到货、收到破损货。究其原因往往都是货物在物流配送环节出了问题。

  三、物流诚信体系构建

  在构建物流诚信体系过程中,我们应该用系统论的思想将物流行业及相关行业、部门主体的权责联系起来,将相关的法律法规政策、政府主管部门、物流行业协会、物流企业及物流需求者这五大元素“各施其职”。

  (一)努力营造物流业诚信的法制环境,加快和完善相关法律法规体系。物流的诚信机制;离不开法律的保驾护航。首先,建立物流诚信体系运行所需的基础法律法规如颁布《公平竞争法》、《诚信法》。其次,确立信用担保机构的法律政策如出台《信用机构担保政策》。再次,在全面审视现有物流法律法规物基础上清理、修订不利于物流产业发展的法律规章制度,制定促使整个产业合理配置协调发展的专门法律政策如颁布一套完善的《物流法》。最后,确立守信与失信行为的奖惩机制,对守信者予以鼓励与褒奖而让失信者付出高昂代价、名誉扫地。

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