- 船海工程
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《船海工程》杂志，于1972年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:42-1645/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：港航技术、舰船专项技术、学科建设与人才培养等。 《船海工程》杂志以党和国家方针政策为指导，面向船舶与海洋企事业单位，服务船舶与海洋工程领域生产、科研、教学和管理。主要刊载有较高水平的船舶与海洋工程学术论文，促进船舶与海洋工业发展和科技进步，为国民经济建设服务。
数据收录：CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),知网收录(中),维普收录(中),
期刊荣誉：百种重点期刊,国家期刊奖获奖期刊,全国优秀社科期刊,
期刊级别：统计源期刊,北大核心期刊,
栏目设置：船舶工程,海洋工程,轮机工程,港航技术,舰船专项技术,学科建设与人才培养
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4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。
5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。
我当时发表论文的初衷是很简单的，一是为了评奖学金，二是为了给保研加一些筹码。奖学金是当时我的一个学姐告诉我的，保研是我看的学校保研加分文件。
和编辑通电话，问了很多小白的问题，但是编辑老师依然认真的讲解。还是自己的论文写的不够好，编辑说现在稿子很多，所以对稿子的要求很高了，编 辑的态度非常好！
个人认为国内大多科学期刊没有学术判断力是最最核心的问题，中文期刊的学术上限决定了大部分学术界的人不会去投中文期刊。
中文期刊普遍见刊速度非常慢，这其实不全怨期刊，因为国内有国内的规程。如果我没记错的话，每一期都要文化部门审核才能刊印，因此必然要慢点。慢就导致大量的学生必须提前投稿，以硕士生为例，如果想赶上毕业基本上
什么人才能发表顶级论文，那又是怎样一种体验？
不知道 你发表的文章属于哪一类，还有 你自己对论文的定位是怎样的：一般有创造性的文章，建议改成英文，投国外期刊，SCI、EI类，若果感觉论文写得还可以，不想改成英文，自己也不是很急的话，可以投国内核心
我当时发表的时候提前了3个月准备，结果还是编辑帮我申请加急才没能耽误我评职使用。真的非常感谢！！朋友们以后要评职称一定要尽可能的提前做准备啊，不要最后浪费了时间也耽误了使用。
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第一次没经验的同学最好咨询下老师或者学长学姐，不然，投稿过程会有太多意想不到的坑等着你，另外就是注意时间控制，有些刊周期会比较长。