《青海交通科技》杂志,于1988年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:63-1047/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:计算机应用、职工教育、汽车维修等。 《青海交通科技》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊,青海交通科技杂志具有正规的双刊号,本刊自创刊以来,被公认誉为具有业内影响力的杂志之一。青海交通科技并获中国优秀期刊奖,现中国期刊网数据库全文收录期刊。
数据收录:CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),
期刊荣誉:
期刊级别:省级期刊,
栏目设置:综合,道路桥梁,道路运输,计算机应用,职工教育,汽车维修
(一)《青海交通科技》来稿要求论点明确,主题突出,数据资料可靠,文字精炼,文责自负.每篇论文(包括图表和参考文献、以5000~8000 字为宜,文前有300 字左右的中文摘要,文后附相当于中文1000 字的英文摘要,并在中英文摘要后列出3~5 关键词.如系国家自然科学基金资助项目或国家、省部级各类项目成果,请在首页标注项目来源和编号。
(二)《青海交通科技》文题要简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。
(三)《青海交通科技》文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。及时作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。
(四)所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。
(五)一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
“三审”即,出版单位在内容编辑环节应履行初审、复审和终审的三道程序。并且, “三审”中任何两个环节的审稿工作不能同时由一人担任。
这次投稿我感觉现在中国某些领域的中文期刊已经可以达到SCI三区甚至三区以上的水平,可能在工作量和实验数据量上要求低一些,但是对文章的质量、创新性和写作水平的要求一点都不逊色。
写作看清楚期刊文章大概篇幅,一般两千多到五千不等,不要洋洋洒洒写到上万。写作并非一定要每一个字都是自己写的,摘取别人文章中值得借鉴的部分也是可以的。
本科生找外校更牛一点的导师手把手教论文问题大不大?比较担心到时保研时候校内的导师看了会不满或者不认可...
期刊的版面很珍贵,很不愿重复刊登,除非特殊情况,否则,一经发现,定将影响以后该刊对作者文稿的采用
从实际投稿体会看,中文核心的文章质量与低分SCI文章接近。如果直接投的话,审稿要求并不低,但是相对来说,中文核心期刊我们找到熟人的机会更大。教授们总归有几个编委兼职,所以可以灌水。当然国外的期刊也有人
知网,万方,维普等各大论文网站,这对我们找材料和参考文献很有帮助,这步可以确定参考文献,还可以选择年份,其中有三种参考文献格式可以选择,中英文参考文献格式都有。
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