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《交通科技》杂志，于1975年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:42-1611/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：隧轨工程、交通工程、港航工程等。 《交通科技》杂志的办刊宗旨是“提高与普及相结合，科研与生产相结合，水陆运输并举，路桥、港航建设兼顾，为交通运输全行业服务，为经济建设服务”，全面、具体地反映交通领域不同运输方式的发展动态、技术经验、科研成果，多视角地介绍国外先进交通科技，全方位地传递交通行业产品的开发与市场信息。
数据收录：CSSCI 南大核心期刊(中文社会科学引文索引)(含扩展版),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),
期刊荣誉：百种重点期刊,
期刊级别：国家级期刊,
栏目设置：道路工程,桥梁工程,隧轨工程,交通工程,港航工程
1、《交通科技》文稿应资料、数据、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据，文责自负（严禁抄袭），文字要精炼。
2、《交通科技》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。
3、《交通科技》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表；图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀；计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。
5、为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。
6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。
投稿之后一天就收稿了，《交通科技》的编辑真的很负责，文章也很快就通过审稿阶段，不过该杂志复合因子不是很高，毕竟要求也不是很高，还是值得推荐的。
在校研究生发表论文一定和导师商量么
不是研究生如何联系到期刊去发表自己的学术论文，而是通过你自己的努力，期刊编辑认为你的文章写得不错，邀请你给他们的期刊投稿，你看我说的对不对？
一般来说知网论文学术水平高一些。希望发表在哪个收录网站就从哪个网站下载相关主题的文章。不是所有下载的文献都是符合自己要求的，首先粗略阅读，只看标题和摘要，符合自己预期范围的保留，不符合的删掉。这样筛过
退稿是正常的，投稿不可能百发百中，没有必要怨天尤人，相反，要冷静查找原因
经验告诉我提交论文前：必须严格按照期刊要求，以科学论文的方式呈现出研究结果。写作质量和研究逻辑的清晰度是论文能否被接收的关键。
论文终于写完了，可是还没完哦，我们要查重，可不能被人家说是抄袭，而且这是学校的必经步骤，查重率不符合要求是不能毕业的。查重基本上都要花钱，我们都是穷学生，能不花钱就不花。
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写作看清楚期刊文章大概篇幅，一般两千多到五千不等，不要洋洋洒洒写到上万。写作并非一定要每一个字都是自己写的，摘取别人文章中值得借鉴的部分也是可以的。